奥运会来了，汽车厂商似乎还在做最后的准备，集中在奥运期间做大量的宣传，相信没有企业会错过这个千载难逢的好机会，也许部分车型从此一炮打响。天时、地利、人和是必胜的法宝，奥运来了，也就是所谓的天时，地利当然就是奥运场点，天时、地利有了，至于人和，也就是车企唯一缺少的条件，假如借此大力宣传一下企业及品牌，将达到事半功倍的效果。

    奥运会轰动了全国，相信车企此时大力宣传，将取得显著的效果，近期ERS数据库监测数据显示，车企传播主打奥运牌，不仅让消费者全面了解了车企的品牌新形象，从而也客观反映出了车企的实力及激烈的市场竞争现状。

        大众是奥运宣传赢家:

    奥运会前期7月1日-8月7日期间，车企纷纷借助奥运之势，扩大厂商及品牌市场影响力，一汽-大众及大众表现最为出色，以绝对的优势位于传播量前两位，一汽-大众主抓火炬传递，大众则以提供奥运官方用车为导火线，引发大众启动2008奥运年绿色生产，提倡环保车型，主抓市场核心，因为环保车型是未来车市发展的必然。奥迪、明锐、迈腾、朗逸等品牌表现尤为突出，品牌传播整体呈现稳步攀升的趋势，对市场消费者及媒体影响力不可忽视，良好的品牌形象的树立，是品牌取得绝佳销量的奠基石（质量缺陷除外），相信此类车企及品牌很有可能是未来车市销售的主力军。

车企宣传奥运期间可能有所收敛，同时销量可能有所下滑，一来车市销售连续5个月呈现下滑的趋势，二来消费者及媒体的目光转移，纷纷投向奥运，似乎为车市销售冷淡，提供了最佳的解释理由。但我个人认为，奥运会对车市的影响，只呈现的某个方面，不能断定是影响车市的全部的因素。奥运会期间施行单双号就是一个很好的证据，因为单双号的实施，很多人延迟了购车时间，另外北京的堵车现状，也大大打击了准备买车的消费者，与其说奥运会是车市销售下滑的主要原因，不如说是一级城市车辆销售似乎已经达到饱和，或者说阶段性的饱和，也许未来车市发展将围绕二级城市展开。