民勤是个啥地方？用民勤人的话说：“是个连兔子都不拉屎的地方”。混和动力“先驱之父”的丰田，凭什么要在兔子都不拉屎的地方实施生态投资？！这好生令人纳闷不解儿！！！

资料显示：民勤年降雨量仅110毫米，年蒸发量达2644毫米，是目前中国最干旱，也是北方地区沙尘暴的四大发源地之一。

8月15日，在民勤县沙生药材科技生态示范园，由丰田赞助的第三届《民勤县沿沙荒漠带甘草生态修复栽培示范工程》纪念碑落成仪式在举行。

令人关注的是全国青年联合会副秘书长汤本渊、丰田汽车中国执行副总经理野崎松寿、共青团甘肃省委副书记、省青联主席柳鹏、共青团武威市委书记陈晓峰等参加了揭幕仪式。

想当初，朱镕基总理在河北丰宁考察如何抑制北京风沙源时，号召企业、社会进行综合治理，丰田本田都相继投资治理。至今丰田还保留着相关扶持项目，并作为丰田有节奏布控中国市场减排的生态阶梯！当然，丰田在全球各地采取了不同方式的生态举措，以平衡市场推进和减排间的矛盾。

今年4月，民勤项目荣获由共青团中央、全国青联和丰田共同颁发的资金为10万元的“中国青年丰田环境保护奖”资助项目奖。

、民勤甘草项目是以小见大，并通过示范昭示生态平衡与和谐社会的意义。丰田----民勤项目践行对中国大排量减排的市场推进和引进技术的承诺与注解？！从而，更加有助于深入地理解丰田在中国不同发展区域市场潜在目标和如何衔接当今老、少、边、穷地区间的差距的作法。这与上海通用“雪佛兰乡村教育计划” 有异曲同工之谋？！对此，丰田比通用还用心良苦啊！

                                   二

丰田中国执行副总经理野崎松寿称：世界首款量产混合动力车-----普锐斯是1997年开始上市销售的,但1969年混合动力系统是将燃气涡轮发动机配上电动机,是与现在完全不同的发动机系统。

丰田普锐斯是在快进入21世纪时出现的,它是为新世纪而开发的车型。 2003年,在第一代技术后,"THSⅡ"结合了汽油发动机和电动机的双重优点,使行驶性能大幅提升。

作为商品,除解决技术课题外,如何以消费者能够接受的价格进行销售是相当棘手的问题。最初普锐斯销售时,成本很高,难以让消费者接受，这是新车成本构成和当初市场油价所至。

最近和普通车辆相比,使用混合动力车会使车主节省很多燃油费用，买车的花费与燃油费用的减少间形成一定程度的平衡。不仅北美市场和欧洲市场购买混合动力车的顾客增多了，亚洲市场也在发生转变。混合动力的黄金时代已来临。野崎松寿如是说。

怎么来看待在国内市场兴起的混合动力热潮?未来几年,混合动力车型是否会成为一种主流?

野崎松寿称:现在,为全球所关注的环境、能源问题也同样与中国经济的成长息息相关。中国市场潜力巨大,每个厂家有自己的发展空间,充分发挥各自优势,可与市场共同成长。能发挥多种能源的优势。2005年丰田率先将混合动力车普锐斯通过一汽的合作引进到中国市场,此后雷克萨斯混合动力车RX400h、LS600hL又带来进口车,并计划在今后导入雷克萨斯GS450h。

基于丰田高端品牌对中国市场举足若轻的地位，对竞争对手构成了严重的市场打压，致使月前，曾在赴英国考察前，有个别国内媒体对曾采取了不确切的报道。构成了雷与曾的“现状”。然而，事件本身的背后要害却是：用什么新技术和新车型对中国市场的再推进和市场的份额之争？！！

对此，雷克萨斯中国总经理曾林堂说：我相信雷克萨斯的经销商会认识到什么是合理的库存和压库间的矛盾？！我也从来没说过，我要离开雷克萨斯？！业内人士认为：曾的坦言反应了丰田中国内、外间的对高端品牌的市场现状推进的认识，更是竞争品牌间所带来的计谋？！

截至目前,丰田混合动力车在全球销量已超过140万辆,同时丰田计划引入全新混合动力车型,并在2010年将混合动力技术进一步升级的外插充电式混合动力车投放市场，可通过家用外接电源直接充电,并可实现仅靠电力独立驱动行驶,力争在2010年尽早实现100万辆年销量.作为远景目标-----2020年丰田全系车型上搭载混合动力系统。

也就是说：在12年后的中国市场和全球市场，丰田要实施更新全面的混合动力技术。或许，在中国根本用不了那么长时间？为什么？皇冠混合动力和凯美瑞混合动力根据品牌市场发展的需要，据中国减排市场还会太远吗？！

至此，丰田在河北丰宁植树、甘肃民勤甘草、一汽长春普锐斯和进口混合动力雷克萨斯产生了一个中国式------“两种、一生产、一引进”的丰田 ‘以退为进’的环保产业链。

作为亲历亲为赴民勤的丰田中国副总野崎松寿，是否为步步为营的技术丰田与民勤生态丰田画了一副如此炫丽多彩的丰田中国市场减排推进图？！！！